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| Marchio: | Royal |
| Numero di modello: | RTSP1400 |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 set al mese |
Caratteristiche di progettazione delle macchine RTSP:
1Potente pompa per tempi di ciclo brevi e elevata produttività
2. Progettazione e fabbricazione di apparecchiature di inserimento
3. esclusivo catodo di sputtering planare per elevata qualità dei rivestimenti, rapido tasso di deposizione, elevata utilizzazione target è fino al 35%,
4- Dimensione massima della ruota: 27"
5Metodo di tenuta a fluido magnetico per un funzionamento stabile.
6. Processo di rivestimento automatico completo - è disponibile un'operazione a tocco.
La serie di apparecchiature è progettata per le ruote delle automobili per ottenere un rivestimento decorativo mediante la tecnica di rivestimento ionico, lo strato di rivestimento ionico ha una vera e propria consistenza metallica, che è molto diversa dal rivestimento chimico.
| Ruota di automobile (Rim) PVD Cromo con impianto di deposizione da sputtering magnetronico | ||||||||
| Modello | RTSP900 | RTSP1400 | RTSP1800 | |||||
| Capacità | 1 | 4 | 8 | |||||
| Sistema di pompa (Made in China) o pacchetto di pompe Leybold | Pompa molecolare turbo | Pompa di diffusione | Pompa di diffusione | |||||
| Leybold WAU501 | Leybold WAU2001 | Leybold: WH4400 + WAU2001 | ||||||
| Leybold SV200 | Leybold SV300B | Leybold SV630BF | ||||||
| 1*TRP36 | TRP60 | TRP90 | ||||||
| Fornitore di alimentazione per lo sputtering | 24 kW | 72 kW | 108 kW | |||||
| Il vuoto finale | 9.0*10-4Pa (vuoto, pulito, temperatura ambiente) | 9.0*10-4Pa (vuoto, pulito, temperatura ambiente) | 9.0*10-4Pa (vuoto, pulito, temperatura ambiente) | |||||
| Tempo di ciclo (a seconda della pompa): min. | 30 | 30 | 30 | |||||
| Necessità di potenza di lavoro | Linee 3Fase 4, AC380V, 50HZ, 35KW | Linee 3Fase 4, AC380V, 50HZ, 120KW | Linee 3Fase 4, AC380V, 50HZ, 150KW | |||||
| Gas di trasformazione | Argon (99,99%) | Argon (99,99%) | Argon (99,99%) | |||||
| Consumo totale di energia | 35 kW | 120 kW | 150 kW | |||||
| Consumo effettivo di energia | 20 kW | 55 kW | 75 kW | |||||
Indded, il processo di rivestimento PVD Vacuum Hard Chrome è stato utilizzato nell'industria automobilistica per decenni.
13~24°, anche di dimensioni maggiori 27° possono essere utilizzati per i camion.
Lo sputtering di cromo/alluminio su cerchi di lega di alluminio è un'applicazione standard a causa del suo processo rispettoso dell'ambiente e della sua resistenza alle buche o alla desquamazione come la tradizionale elettroplatazione ad acqua.Il rivestimento ad alta resistenza all'abrasione forma una pellicola resistente che migliora notevolmente la durata del cerchioPer queste ragioni e per la facilità d'uso e l'affidabilità, il rivestimento in cromo duro PDV è accolto con favore dalle fabbriche automobilistiche.
Con il sistema di deposizione di sputtering, possiamo generare PVD Cromo Nero / PVD Cromo Brillante / PVD Neo-cromo di finitura sulla superficie.
Il cromo PVD è stato originariamente progettato per l'industria aerospaziale e da allora è diventato una finitura molto popolare nell'industria automobilistica.
Processo
1Prima di tutto utilizzando un primer con rivestimento in polvere per proteggere l'integrità del pezzo.
2Dopo il processo di rivestimento in polvere, il pezzo entra nella nostra camera PVD dove un bersaglio metallico solido viene depositato sul pezzo creando una finitura cromata mediante tecnica di sputtering magnetronico.
3Il pezzo viene quindi rivestito con un rivestimento in polvere acrilica trasparente di alta qualità per proteggere la finitura cromata.
